智能人行道中的很多功能都是从交通调查实验室的数据中获得灵感=•，这些数据显示了人行道成为潜在的危险地带的一些原因◆◇△=■。
声明○★：本文为知识普及类文章pg麻将胡了试玩△○☆▪，并非绝对建议▽□○◁，不承担法律责任▪◆，如果您有进一步疑问还请咨询当地法律及房产专业人士=◆-◁。
在上周伦敦一个保密展出中-◇▲，一个22米长的智能人行道雏形进行了秘密测试••☆●。这是世界首个智能人行道★◇▪，设计理念由保险公司DirectLine最先提出的☆◆=▽☆，委托城市设计专家Umbrellium建造雏形…☆◇★★★，来展示城市道路如何能变得更加有互动性▼▷=◁，在未来保护行人的安全◁▼●。
图说•▼◁：通向未来的道路□▼-…◆？智能人行道重新构想了街道应该的模样▪■▽●，并将人放在了首位
调查发现●▲▷◆▪△，行人的位置和过马路的路线…□▼、其他危险穿行的行人的影响◆△◆▲、过于拥挤的人行道都是使其变得危险的因素△=。为了降低风险★▲，使用反应灵敏的路以应对使用者数量增长的观念出现■-★☆•。
它还会发光来获取▼▷△▼“做白日梦•◇★△=”的行人的注意力——他们沉浸在了手机或者音乐中=☆•。这样可以阻止他们低着头进入马路…▷▷。
智能人行道还可以为行人提供警告信号◆☆△，在他们由于被公交或者卡车挡住△▼○★▽、处于其他道路使用者视线外时给予提示▽◁□☆★•。
准备穿行▽□◇□▽：一旦你穿过了马路▽◆◆△，系统确认没有其他行人后…☆□▼■★，斑马线标识消失了□…▼◇●，允许司机继续他们的行程•▪▼■。
为了减少这些让人担心的数字△◇▲□■○，需要做些什么－－Direct Line的解决方法就是…★，使用可以照亮道路的智能人行道▲•▽◇。
此外△▪，它是完全有适应能力的•…，可以计算有多少人在路边站着等待穿行•••，并调整斑马线的宽度◆○-▲☆。Direct Line表示■○▪，这在学校•◁=•、现场体育赛事和音乐活动外面非常有用◇□▲，大量的人群想要在繁忙的街道上过马路▲■●◆★。
上周▷☆□，世界首个高科技▪=“只能人行道…▷▼-☆▪”（Smart Crossing）在伦敦某地秘密测试▽△。这是属于未来的互动式道路▼▽-，给行人带来了最安全的人行道★▽◆•▽…，并用发光技术来提醒司机注意礼让•○●•●■。
为了将理论和技术付诸实践-★•…，这家保险公司与伦敦大学学院和城市设计专家Umbrellium合作▷☆=△◁，在道路中建设可以像PiccadillyCircus那块醒目的广告屏幕一样发光的部分•◇△▼。成品雏形总长22米-▷□▽★，由LED面板拼接而成★▪○。
摄像头也可以探测出何时有不寻常的险情发生●•◆■，比如一个小孩追着足球进入迎面而来的车流中时□…▲，会有一个明亮的红色箭头标出小孩将要采用的路线▽--☆，同时提醒将要到来的司机◇□-▷▷■、骑摩托车和自行车的人在远一些的地方停下=▼★，那里路的表面会有信号灯亮起▷◆。
Umbrellium的创办合伙人▼▲○◆、雏形的策划者之一Usman Haque说▼○•▼★●：○▪□◆-“这是一个真实的问题•○△◆▪，我们探索出了一个真实的解决办法□▷…。•●☆★○=”智能人行道动态地回应○◇▲•○，使用一些我们知道并理解的颜色••▽☆▼，还有一些具有可实践性的设计来使得过马路变得舒适◁▷•▲、自信和安全▼◁▲…■。◁▷★“这可以提高行人过马路的速度▲▽•☆▷●，以匹配现代都市生活…■。人行横道是在过去的年代创造的◇●□□，那时人和城市的关系完全不同-□▷•。我们雏形是防水的▷○=，可以通过车辆的重量来区别行人•●…、车辆和骑车者▲●•。它已经准备好改变未来我们过马路的方式△•△…=◁。□■…■▼■”
图说=▲△◁▪：红色标志提示道路使用者▲◇◁▼•▲，这个小孩可能会在哪里进入马路■△，会有一个=•◆=▷○“STOP□△▪”的标志来阻止车流★•■●。
图说△□▲○▷：LED面板的材质是完全防水的▪★★●☆○。它们可以根据压力垫进行调整●-▽…，以判别是否有人或者车辆正在通过•◁○。
谈到创意时▽▷▽，Direct Line的创意营销经理Rachael Lynch说▷◇☆▪：…▪■▲▲“世界上的城市是不会过时的▪★◆，我们相信我们的模型会是每日生活的重要部分▪-。在我们沉浸在移动科技的世界中◁▷★△▷▼，智能人行道可以预防危险△▪△◆--，促使行人在过马路前抬头看△•◁▪◇。…▽”
但当这个公路的延展部分识别出准备过马路的行人时▼○-•…△，LED面板可以将路标瞬间转变☆□，用一个互动式的亮灯显示出最安全的行走路线□…▽•，同时也提醒道路中的司机和骑行者注意行人△-，用路标阻止车辆穿行◆★◁••。
步骤1◇★▪：智能人行道在检查这个区域内的风险后▷△▪•-☆，识别出道路哪个部分是最安全的穿行位置▪◆。路上的斑点提示着人行道的位置●=…，这是基于交通流来评测风险后显示的结果★☆。
图说-◁○：最近的DfT数据显示2016年的交通事故增长了4%…-□•◆◆。图表显示●★▼▷○=，行人死亡人数在去年增长最多□◁-☆▲。
最新出版的2016年交通事故统计显示•…◆☆▲，去年的死亡人数增长了4%□…•，达到1792例▪○=-。其中◇•▪▲-◁，448人为行人▽◆◆，占全部人数的1/4=•▪●■，比前一年增长了10%••○。增长的其中一个原因是△◇，英国每天都会有20例车祸在人行道上发生◁☆▼•○，一年总共超过7000例▲▪●。TRL的数据显示•=●•，每天在英国的人行道上都会发生月20起事故▼▽•▽□。
看到这里你可能想问◆▽，过去的斑马线有什么问题吗▪☆…？－－问题就是◇▼▲▼，和其他人行通道一样◇■=□▷，它们在拯救性命上做的还不够■★○==★。
利用每个街道两端摆放的摄像头▪-，这个系统的技术核心监控着公路上发生的事情■=▷=▪◆，出发面板亮起来•○●▼●▲，为穿行的行人提供一个安全的场所■◆，并提示其他道路使用者前方又人经过▼▷。智能电脑甚至可以绘制地图■□…▪△◆、提前模拟行人可能的行动轨迹□□，来排布道路表面亮起的警示灯★▷。
步骤2•◇○★•★：一旦进度条变绿□■★◁，你脚下的斑点也变绿了★▪□□○▼。一条斑马线闪烁着-◆=•★，指引你通过马路○☆。还有一些其他标识出现▪☆▪★，提示道路上的车辆应该在哪里停下■★▽◇。蓝色标识是让骑车者停在其他车辆前•■•▪=。